車中泊バッテリーでパワー全開！ 2009-11-18T13:01:40+09:00 車中泊バッテリー 忍者ブログ batery.zoku-sei.com://entry/4 2009-11-18T13:08:37+09:00 2009-11-18T13:08:37+09:00 車中泊バッテリー最大の使い道

セカンドバッテリーのチャージはシガーソケットからおこないましょう。

そのためにもシガーソケットは後部スペースにも必要なので、改造
する際に取り付けてしまうのがよいと思います。

バッテリーチャージャーセットみたいなものも市販されているので
利用するとよいかもしれません。

冬は、ＦＦヒーターがあるとメチャ助かるのですが、それがない場合
二番目に役立つのが電気毛布、これがないととてもじゃないけど
冬の車中泊はキツイわけです。

しかも、バッテリーの場合夏の冷房なんかにも使えるため、かなり
費用対効果が高い、そこが気に入っているわけです。

わたしの場合山歩きが趣味である関係上、泊まるのは標高
７００Ｍ付近。夏は涼しくてよいのですが、冬はヤバ寒いわけで、
電気毛布はライフラインといっていい。

よってセカンドバッテリーは１０５Ａを使用してます。

で、いま検討しているのは発電機、音がうるさいのはいやなので、
ホンダあたりの静音発電機を買おうかな、、と。

つまり、バッテリーを買い換えるか、それとも発電機かの瀬戸際
に立っているのです。

発電機だったら使い放題ですからね、、(^^ゞ

ただ、ミニバンなどの軽自動車の場合、収納が限られるので、
どこにバッテリーを置くかが問題です。

そこでオススメするのが、フラットにした際にできるベッドの下
スペースか、またはリアがよいでしょう。

ただ、注意点として、車中泊の場合、ガスが発生しない密閉式
のサブバッテリーを選びましょう。]]> 車中泊バッテリー batery.zoku-sei.com://entry/3 2009-11-18T13:08:12+09:00 2009-11-18T13:08:12+09:00 車中泊バッテリーとソーラーパネル

車中泊バッテリーにはディープサイクルバッテリーという小型のヤツが
オススメです。

ちなみに、お値段は、、105Ahで３万～４万円ほどですが、実際の販売
価格は１万５千円ほどです。あまり高くないですね、、これならＯＫです。

車中泊に最適なバッテリーチャージャーセットも販売されているるので
本格的に使いたい場合はこちらのほうがよいでしょう。

さて、このバッテリーを車中泊で使うには、メインと切り離す必要があ
ります。

そのためには、ブレイカーを手動で切り替える電源パネルを自作する
と便利です。

普段の走行時にはシガーソケットからチャージさせ、エンジンを停めた
ときは独立させて室内の家電製品などの電源にするわけですね。

余談ですが、FFヒーターを使う場合でにも、独立電源が必要になるみ
たいで、サブバッテリーの取り付けは必須だそうです。

そして、今話題となっているのが、ソーラーパネルとバッテリーのコラボです。
ソーラーパネルをミニバンなどのルーフに装着しておき室内のバッテリーに
チャージさせるわけです。

でも、このソーラーパネルって結構高いですよね、、そのあたりがネックに
なっているのですが、あるとホントに最強です。

某メーカーでは、ビニールみたいに自由自在に折り曲げられるグニャグニャ
のソーラーパネルを開発中だそうです。

そうなると、コストも大幅に下がるし、なにも屋根に取り付けなくても済むよう
になるそうです。

はやく実用化されないでしょうか。

そうなると車中泊の電気事情も大幅に改善されると思うのですが、
いつになるのでしょうか。
]]> 車中泊バッテリー batery.zoku-sei.com://entry/2 2009-11-18T13:07:54+09:00 2009-11-18T13:07:54+09:00 車中泊バッテリーってどの位もつの？

車中泊ではサブバッテリーが必需品。
しかも、バリバリに使うため２，３年位でスグでダメになっちゃう。

新品時から3年程経過すると容量は60％位に低下し、50％以下に
なると充電できなるとのことです。

が、、なんと、、、JIS規格では１０年くらい使えることになっている
そうです。これって企業の陰謀か、、って思っちゃいますよね。

そこで、そんな陰謀をぶち壊すべく登場したのがバッテリーの
延命技術。

バッテリー内部をクリーニングすると２，３倍延命するらしいのです。

凄いですね、、でもこの延命技術のほうが高くついちゃうと元も子もない。

でも、こんな延命技術が自分でできるとなると助かるなあ、なんて考えて
しまう。

そもそも、バッテリーを連続使用した場合どのくらいもつのでしょうか。

理論上ですが、105Aとした場合、36Wの電気製品であれば、シガー
ソケットの12V電源で3アンペアとなるわけで、割ると、連続で35時間
使えたりするんですね。

だから、サブバッテリーは大きいに越したことはない。

だからといっていつも車に積んでおくのはよくないといことで、
ポータブルバッテリーがオススメです。

これだったら車中泊の前夜なんかに自宅でチャージしておけば
目いっぱい使えますしね、便利です。

だいたい、車載バッテリーでは、エンジン停止中のときは使用で
きないわけで、車中泊間中、エンジンをかけておくわけにはいかない。

だから、車中泊ではポータブルバッテリーが必需品となるわけです。

重量は１０キロを切るものが販売されていますから、それほど扱いが
大変というわけでもありません。]]> 車中泊バッテリー batery.zoku-sei.com://entry/1 2009-11-18T13:07:31+09:00 2009-11-18T13:07:31+09:00 車中泊のバッテリー上がりはヤバイ

車中泊でのバッテリー上がりはあせります。

特に山中など人気がないところでは、携帯もつながらず、
どうにもならないわけで、これはヤバイ。

だいたい、ロードサービスのメンバーなんかになっていたら、
月々の会費の固定費なんかが、かかってしかたがない。

あれ止めてほしいですよね。

なんかおこったときだけその都度払いという感じにしているの
ですが、それがまた、バカ高い、いやー参っちゃいます。

とにかくガス切れとバッテリー上がりとパンクは、避けたいところ。
といわけでバッテリーには常日頃から気を配っておきましょう。

だから、車中泊をして、車のエンジンを止める以上、セカンド
バッテリーは絶対必要になるのです。

わたしの場合一様すべてを経験してますが、やはり山中泊での
ガスとバッテリーの欠乏は最悪。

つくづく人間ってガソリンと電気によって生かされているんだな、
と感じてしまうのです。

それが無いと身一つではなにもできない、ところが哀しい。
まあ、サバイバルの訓練を受けていればなんとか凌げるだけど
そんなわけにはいかない。

なんせ、私の車中泊は電気毛布にくるまってゴロゴロですから
ね。

だから、セカンドバッテリーができるだけ大きい方がよいです。

ポータブルで、なおかつ走行充電ができるタイプだとベスト。
そすればなんの心配もなく思いっきり電気を使えますから。

よくをいえばソーラーパネルを備え付けたいというところです。
]]> 車中泊バッテリー